Bagaimana cara menyesuaikan rasio gelombang berdiri (SWR) antena CB untuk mencapai efek komunikasi terbaik?

Dalam komunikasi radio antena CB, rasio gelombang berdiri (SWR) antena adalah indikator inti untuk mengukur efisiensi transmisi sinyal. SWR yang berlebihan tidak hanya akan menyebabkan refleksi sinyal dan mengurangi jarak komunikasi, tetapi juga dapat merusak sirkuit pemancar.
1. Memahami sifat SWR
Rasio gelombang berdiri pada dasarnya merupakan indikator kuantitatif dari tingkat pencocokan impedansi antara pemancar dan antena. Idealnya, ketika impedansi output pemancar (biasanya 50Ω) sepenuhnya cocok dengan impedansi sistem antena, SWR = 1: 1, dan semua energi secara efektif dipancarkan. Namun, dalam instalasi aktual, faktor -faktor seperti panjang antena, posisi instalasi, dan kualitas pengumpan dapat menyebabkan ketidakcocokan impedansi. Misalnya, ketika seorang pengguna menggunakan antena atap magnetik, ia menemukan bahwa SWR setinggi 3: 1 dalam pita frekuensi 27MHz, menghasilkan penurunan tiba -tiba 40% dalam jarak komunikasi. Ini adalah kasus khas kopling posisi yang buruk.
2. Proses Penyesuaian Sistematik
Persiapan alat: Gunakan meter SWR yang dikalibrasi (seperti Astatic PDC1) untuk memastikan bahwa panjang kabel uji tidak melebihi 3 meter untuk mengurangi kerugian. Data eksperimental menunjukkan bahwa menggunakan kabel uji inferior dapat menyebabkan pembacaan SWR menyimpang lebih dari 0,5.
Konstruksi Lingkungan: Parkir kendaraan di area terbuka yang jauh dari struktur logam. Penelitian tentang efek refleksi tanah menunjukkan bahwa jarak lebih dari 10 meter dari bangunan dapat mengurangi kesalahan pengujian menjadi kurang dari 5%.
Metode tes tiga poin:
Pilih tiga titik uji saluran 1 (frekuensi rendah), 20 (frekuensi sedang), dan 40 (frekuensi tinggi) di pita CB (26.965-27.405MHz)
Secara lebih disesuaikan dengan panjang antena cambuk. Setiap pemendekan 1cm dapat meningkatkan frekuensi resonansi sekitar 0,3MHz
Zenith magnetik perlu disesuaikan dengan menyesuaikan kumparan grid ground. Dalam satu kasus, menambahkan 2 putaran induktansi dapat mengurangi SWR dari 2,8 menjadi 1,5
AKU AKU AKU. Teknik tuning lanjutan
Optimalisasi grounding: Dalam model truk pickup, menggunakan kabel ground panjang gelombang 4 1/4 (2,7 meter) yang diatur secara radial dapat meningkatkan efisiensi ground sasis sebesar 60%
Kompensasi Dinamis: Pasang alas pegas untuk menyerap getaran kendaraan. Tes menunjukkan bahwa itu dapat mengurangi amplitudo fluktuasi SWR selama gerakan sebesar 30%
Fine-tuning band frekuensi: Untuk pengguna yang fokus pada saluran tertentu, bagian atas antena dapat dipangkas dengan 1-2mm untuk mencapai pencocokan frekuensi yang akurat. Menurut pengukuran aktual oleh ham, SWR saluran 19 dapat dioptimalkan menjadi 1,1: 1 setelah pemangkasan yang tepat
Iv. Strategi pemeliharaan jangka panjang
Disarankan untuk menguji ulang SWR setiap kuartal atau setelah kendaraan dimodifikasi. Penggunaan konektor tipe N yang tahan air dapat mengurangi perubahan impedansi yang disebabkan oleh oksidasi. Kasus pengguna pesisir menunjukkan bahwa konektor berlapis emas meningkatkan stabilitas sistem sebesar 80%. Ketika suhu sekitar berubah lebih dari 20 ° C, ekspansi termal dan kontraksi tiang antena aluminium akan menyebabkan panjang berubah sebesar 0,3%. Perhatian Khusus harus diberikan pada Insppsi Re-Rexpection SWR Musiman.